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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統
2021.02.09
2月8日,隨著評定結果公示期結束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質,相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質,進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。
2021.03.19
一直以來,質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統的出現,成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設備,也是國內首臺夾片自動檢測裝備。
2021.04.10
如果我們答應客戶進行哪些服務內容,我們就會嚴格的按照約定好的服務內容推進,不會出現承諾了到實施的時候就推三阻四的,不按照承諾來履行服務的情況出現。中鋼國檢有嚴格的服務流程及服務質量標準,每個環節都有的人員跟進,用客觀公正的態度來對檢測數據及標準進行比對,出具公正的報告,讓客戶可以享受的檢測服務。 有
2021.04.10
有些客戶在咨詢檢測機構的時候喜歡問的就是,多長市場可以檢測完呢,多長時間可以出具報告呢,等一些問題,我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況,因為有些公司在等待樣品檢驗報告,來確定是不是可以大批量生產或者是否可以開展進出口貿易。我們檢測中心近200人的技術團隊,為客戶保駕護航,可以在盡量短的時
2021.04.10
橋梁檢測撓度處理,有些客戶在咨詢檢測機構的時候喜歡問的就是,多長市場可以檢測完呢,多長時間可以出具報告呢,等一些問題,我們也非常的理解客戶的心里及了解客戶的實際情況,因為有些公司在等待樣品檢驗報告,來確定是不是可以大批量生產或者是否可以開展進出口貿易。我們檢測中心近200人的技術團隊,為客戶保駕護航
2021.04.10
隨著社會的發展,橋梁的使用功能也逐漸變多,幾十年前,橋梁主要用于農業領域,也有部分橋梁位于河流之上,起到道路的作用,不過,最近二三十年,隨著高架橋的出現,大家也見證了橋梁在交通運輸領域的重要作用,在橋梁使用頻率鑄件增多的當下,大家也發現了一個問題,部分橋梁的質量問題開始陸續顯現出來,這類橋梁檢測過后
2021.04.10
目前我們的中心得到授權檢測的業務有十多個大類,4000多個產品,這些產品包含礦石、防水材料、主體結構、礦山設備等多個產品及參數,涉及到的有行業標準、標準等3000多個,涵蓋了很多建筑工程及加工制造企業的檢測范圍這就讓與我們合作的客戶,可以在我們一個檢測機構實現多個項目及產品的檢測,用高于同行的水平服
2021.04.09
我們全國有22個服務網點及總部、5個分公司可以讓全國各地客戶享受到我們的標準化的檢測服務,也讓客戶在各個地方的建筑項目都可以享受到統一的檢測服務,就不會出現一個項目換一個合作者的情況,讓企業省了不少心。中鋼國檢的服務網點遍布全國各地,這個是我們的服務優勢也是我們的實力所在,每個網點都有獨立對接業務及
2021.04.09
在我國經濟實力逐漸壯大的今天,橋梁在我國交通建設中占據著重要的地位,如果橋梁結構出現病害問題,輕則會影響行車舒適性,嚴重時會引起交通安全事故。為此,應當定期對橋梁結構進行全面檢查,借助無損檢測技術,了解橋梁結構的實際狀況,給病害問題的處理提供依據。
2021.04.09
檢測人員的業務素質如何,也可以側面的影響客戶在選擇檢測機構作出的判斷。我們檢測中心為了保證檢驗測試結果的公正性,嚴格的禁止任何的檢測人員有弄虛作假、徇私舞弊的情況出現,檢測人員也不能作為檢驗產品的設計、采購等授權代表,不得參與有可能會影響到檢測結果的活動等,我們打造了一支綜合素質較高的服務團隊。 熱
2021.04.09
隨著科技的進步及對一些指標的要求不斷的提升,一些檢測技術及方法都是不適應當前的項目需求,我們的技術人員及研發團隊不斷的技術進行創新,一方面深刻的了解及知悉、行業乃至的標準等,一方面對我們自身的技術手段進行創新,經過兩手準備,我們的多個檢驗檢測服務在行業內是沒有機構可以做的,在保證服務內容的同時也加強
2021.04.09
隧道工程檢測常規檢測項目:地質觀察、地質預報、斷面尺寸、支護厚度、地鐵隧道管片、鋼支撐間距、鋼筋網格尺寸、錨桿拉拔力、不透水性、混凝土等。
2021.04.09
高素質的技術團隊是我們檢測服務的一個大優勢,不像有的機構一個高精尖的人才撐起整個檢測機構,我們的技術團隊有200人,并且他們很多人都是研究生占比60%左右,這樣的個技術團隊是我們給客戶提供檢測技術支撐的強大后盾中鋼國檢憑借多年的服務經驗獲得多個大型項目的青睞,尤其是近年一些海外項目的實施,更加突出我
2021.04.09
進行檢驗檢測的一個核心的步驟不能少了,對數據的分析,他們會耐心的輔導我們的客戶進行廠檢或者建筑項目施工檢測,確保項目的質量。我們的工程師們可以根據不同的檢測項目結合自己的經驗,為客戶提供對應的數據分析方案。我們豐富的數據庫,可以讓客戶各類的檢測需求都可以滿足,站在的角度,用科學的方式結合的標準,為客
中鋼國檢新聞媒體
中鋼國檢是質檢總局首批批準成立的第三方公正性技術檢驗機構,現擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質 認定能力。如有相關媒體需求,請聯系我們。
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埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測是電力工程中保障地下電纜系統安全運行的關鍵環節。護套管作為電纜的外部保護層,主要承擔著防機械損傷、防水防潮、阻隔化學腐蝕等作用。長期埋設于地下環境中,護套管可能因土壤壓力、地下水侵蝕、施工外力破壞或材料老化等因素出現破損、開裂或變形,導致電纜直接暴露于
泡沫板檢測,是參照相關標準對泡沫材料(如EPS、XPS、聚氨酯等)的物理、化學及耐久性能進行系統性評估的過程。其核心目的在于確保材料符合安全標準、性能指標及環保要求,廣泛應用于建筑保溫、包裝防護、冷鏈運輸等領域。檢測結果直接影響產品質量、使用壽命及使用安全性,是材料出廠前的關鍵環節。
熱收縮帶(套)是一種廣泛應用于管道防腐、補口及連接處密封的高分子材料,通過加熱收縮形成緊密包裹層,起到防腐、防水、絕緣等作用。其質量直接影響管道系統的安全性和使用壽命,因此需通過科學檢測確保性能達標。檢測涵蓋材料性能、施工工藝及環境適應性等多個維度,是保障工程質量的關鍵環節。
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