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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質

2021.02.09

2月8日，隨著評定結果公示期結束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質，進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。

中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統

2021.03.19

一直以來，質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統的出現，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設備，也是國內首臺夾片自動檢測裝備。

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鋼結構最常用的探傷檢測中鋼國檢保證檢測過程無害

2021.11.07

鋼結構最常用的探傷檢測，根據《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》規定，如果一個檢驗檢測機構如果有以下行為的，比如：在給客戶做的檢驗檢測超出了資質認定書上的范圍，并且擅自出具相關的數據證明，出具的檢測數據非真實數據、非授權人在檢測報告上簽字等情況，有這些情況的將會由所在地縣級以上的相關監督部門責令整改并且

探傷檢測鋼結構中鋼國檢的各項檢測為企業的可持續發展保駕護航

2021.11.07

2018年12月1日，地下運礦車安全生產行業標準發布施行，標準的名稱叫《地下運礦車安全檢驗規范》，該規范的實施就可以改變目前行業沒有統一安全生產的要求，為我國地下運礦車性能提供監管依據。目前行業執行的標準是很早起草的，要求的規定低并且內容簡單，這就造成了行業內有不同的安全性能的車輛生產，管理起來也比

鋼結構二級焊縫探傷檢測頻率中鋼國檢不斷提升檢測質量與效能

2021.11.07

二級探傷是指二級焊縫咬邊深度≤0.05t，且≤0.5mm，連續長度≤100mm，且兩側咬邊總長≤10%焊縫長度。檢測金屬材料或部件中的裂紋或缺陷。常用的探傷方法有：X射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷、渦流探傷、γ射線探傷等方法。物理探傷是無化學變化的無損探傷。鋼結構中一級焊縫要求對每

鋼結構焊縫探傷檢測數量中鋼國檢環保事件可應用到整個行業價值鏈中

2021.11.07

鋼結構焊縫探傷檢測數量，9月份批準了20多個國家計量技術規范，這些技術規范是有關標準物質計量的建立、評估及表達，這些標準制定之后，將在明年3月份正式實施，這就要各個檢測機構及應用到相關標準的企業提前了解熟悉標準的實際要求，尤其是一些規劃中暫未實施的項目，要根據的新的標準進行重新規劃實施，以免等到項目

拱形鋼結構檢測中鋼國檢建立健全優質的企業文化

2021.11.07

2020年11月，市場監管總局對部分的規章進行廢止，6個規章部分進行修改，其中修改的有《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》（以下簡稱辦法），這是政府為優化服務及嚴格市場監管推行的內容。辦法中的內容更改的相對比較多，高達20多項改革，其中有資格認定的程序，將程序進行了簡化并且可以網上提交認定的資料，網上審

鋼結構探傷檢測步驟中鋼國檢環保事件可應用到整個行業價值鏈中

2021.11.07

2020年度的CCC認證質量分析信息上報工作相關事宜，由認監委秘書處發放通知，各CCC制定的機構及指定實驗室，要在11月5日-20日期間登錄信息統一上報平臺，上報2019年11月1日到2020年11月31日的認證質量分析的數據，主要的數據有抽樣檢驗數據、證書的轉換、認證人員信息及其他的相關數據、意

鋼結構焊接球探傷檢測比例中鋼國檢為員工打造成長平臺

2021.11.07

面對一些企業不認真執行禁止使用設備及工藝淘汰工作的，列出清單明細，進行專項的整治，一定要把安全設施審查工作，加大檢查執法力度，如果發現企業仍舊在使用淘汰設備，要進行依法的處置，并且進行責令停產進行整改，給出明確的整改期限，確保做到安全生產。同時也要從源頭進行把關，嚴禁一些淘汰設備再生產，提升安全設備

鋼結構超聲探傷檢測中鋼國檢不斷提升檢測質量與效能

2021.11.07

為了適應疫情防控的及檢驗檢測機構資質管理制度，2020年的檢測機構資質的認定將進行線上能力測試，參加資格評定的機構要進行相關的政策制度、法律法規、監管要求等評審問題的解答，如果報名成功可以選擇任意時間段進行網上測試，測試限定一個小時內完成測試，系統將會自動進行閱卷評分，針對無故放棄評審資格或者是連

鋼結構焊縫探傷檢測價格中鋼國檢建立健全優質的企業文化

2021.11.07

鋼結構焊縫探傷檢測價格，2017年國家安全總局為了提升檢驗檢測機構的日常檢驗檢測工作質量及提高安全評價，提升檢驗檢測在安全事故預防中的技術支撐，制定了《檢測檢驗機構從業行為規范》，規范中明確的提出了檢測機構及檢測人員應該遵守的行為規范，及如果觸犯一定的法律接受到的懲罰等相關的事項任何一個行業的日常運

鋼結構探傷檢測范圍中鋼國檢立足當下，展望未來

2021.11.07

國家安全監管總局發布了《金屬非金屬礦山禁止使用的設備及工藝目錄》，禁止使用的設備及工藝提升了礦山安全水平，并且也規避了一些安全事故的發生。目錄下發以后收到了各個安全監管部門的重視，火雷管及導火索實現了100%的淘汰率，很多城市面對這些禁止使用的設備都已經完成了淘汰，但是有些城市還未達到要求的淘汰率，

磁粉探傷檢測操作過程中鋼國檢環保事件可應用到整個行業價值鏈中

2021.11.07

根據《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》規定，如果一個檢驗檢測機構如果有以下行為的，比如：在給客戶做的檢驗檢測超出了資質認定書上的范圍，并且擅自出具相關的數據證明，出具的檢測數據非真實數據、非授權人在檢測報告上簽字等情況，有這些情況的將會由所在地縣級以上的相關監督部門責令整改并且處3萬元以下罰款。磁粉

橋梁鋼結構檢測中鋼國檢通過技術提高創新能力

2021.11.07

10月份市場監總局發布了調整后的實施強制管理的計量器具目錄，這位優化營商環境提供了更好的依據目錄發布之后，將針對不在目錄范圍內的計量器具進行終止許可證的發放程序，如果不在強制的范圍內的還會基礎完成檢定，還提出了器具的檢定方式有兩個一個是周期檢定、一個是首次強制檢定，不管是何種方式都是要求符合規則的，

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中鋼國檢是質檢總局首批批準成立的第三方公正性技術檢驗機構，現擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質認定能力。如有相關媒體需求，請聯系我們。

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埋地鋼管防腐層檢測

防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點，避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時，檢測數據能指導維護優先級，優化資源分配，降低突發事故的維修成本。例如，在油氣輸送領域，防腐層失效可能引發易燃易爆物質泄漏，檢測可有效預防此類災難性后果。

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斜拉橋是常見的現代大跨度橋梁結構，其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護套是拉索的關鍵防護層，通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能