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鐵路工程混凝土灌注樁樁身完整性檢測(cè)——聲波透射法

混凝土灌注樁在鐵路工程結(jié)構(gòu)中的重要性不言而喻，而其要在整體結(jié)構(gòu)中發(fā)揮出應(yīng)有的作用，樁身完整性也需滿足一定的要求。樁身完整性是反映樁身截面尺寸相對(duì)變化、樁身材料密實(shí)性和連續(xù)性的綜合定性指標(biāo)，進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，聲波透射法是其中常用的方法之一。聲波透射法指在混凝土樁身中預(yù)先埋置一定數(shù)量的聲測(cè)管，通過超聲

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混凝土用鋼纖維質(zhì)量檢測(cè)包含哪些檢測(cè)項(xiàng)目？

混凝土作為構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)的主要材料，其各方面的性能都逐漸得到較大的關(guān)注，特別是受力性能，而傳統(tǒng)的混凝土已經(jīng)不能再滿足需求了。為提高混凝土的抗壓強(qiáng)度，減少混凝土承受荷載后的損傷，在混凝土中添加鋼纖維，能夠顯著的改善混凝土的受力性能。隨著鋼纖維混凝土的迅速發(fā)展，對(duì)其中鋼纖維的研究也是十分必要的。混

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隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)，專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

隧道在整體交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著不可替代的作用，隧道的安全運(yùn)營(yíng)關(guān)乎著大家的生命財(cái)產(chǎn)安全，而隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)是確保隧道結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定性的重要環(huán)節(jié)。從正在新建及正在運(yùn)營(yíng)的隧道來看，有相當(dāng)一部分隧道出現(xiàn)了多種病害，嚴(yán)重威脅到既有線路的安全運(yùn)營(yíng)。襯砌裂縫非常常見，是對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全影響較為顯著的病害形式之一；由

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用于水泥和混凝土中的粉煤灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)質(zhì)量檢測(cè)方法

粉煤灰作為混凝土廣泛使用的摻合料之一，其質(zhì)量的波動(dòng)將直接影響混凝土質(zhì)量，因此粉煤灰質(zhì)量需滿足一定的技術(shù)要求。 ? 對(duì)于粉煤灰產(chǎn)品的技術(shù)要求，與其類型及級(jí)別也有直接關(guān)系，如對(duì)于混凝土用粉煤灰燒失量的要求，Ⅰ級(jí)粉煤灰不大于5.0%，Ⅱ級(jí)粉煤灰不大于8.0%，Ⅲ級(jí)粉煤灰不大于10.0%；而在游離氧化鈣

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公路橋梁板式橡膠支座的力學(xué)性能試驗(yàn)方法

公路板式橡膠支座作為公路橋梁的配套產(chǎn)品，它是橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要傳力構(gòu)件，直接影響橋梁的使用壽命和結(jié)構(gòu)安全。力學(xué)性能是工程材料研究和應(yīng)用的關(guān)鍵問題，是工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件設(shè)計(jì)中的主要依據(jù)，對(duì)成品支座的力學(xué)性能在工程使用前應(yīng)進(jìn)行必要的抽查檢驗(yàn)。試驗(yàn)條件：試驗(yàn)在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行，試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為23

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風(fēng)電高強(qiáng)螺栓在風(fēng)電機(jī)組正常運(yùn)行中發(fā)揮著不可替代的作用，葉片、塔筒、輪轂、機(jī)艙等關(guān)鍵部件的連接與鎖緊均采用風(fēng)電高強(qiáng)螺栓，一旦高強(qiáng)螺栓出現(xiàn)問題，將直接影響發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。由于螺栓在整體結(jié)構(gòu)中的位置與作用，加上風(fēng)電機(jī)組所處的惡劣工作環(huán)境，以及交變載荷的影響，使得螺栓受力較為復(fù)雜，在軸向應(yīng)力、彎

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超詳細(xì)的普通混凝土用碎石檢測(cè)

通常所講的混凝土是用水泥作凝膠材料，砂、石作集料，與水按一定比例配合，經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土。而碎石混凝土具備較強(qiáng)的強(qiáng)度，碎石的破碎面更容易與漿液形成包裹，可以保證混凝土的緊實(shí)性，保證混凝土的強(qiáng)度，除此之外還具備成本較低、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，是工程中經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的材料。那么普通混凝土中所用

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交通部新發(fā)布《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》，涉及檢查、檢測(cè)與評(píng)定等

日前，交通運(yùn)輸部公告（文號(hào)：交通運(yùn)輸部公告2023年第45號(hào)）發(fā)布《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 5532—2023），作為公路工程推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2023年12月1日起施行。此規(guī)范的制定與發(fā)布主要為指導(dǎo)和規(guī)范公路橋梁支座和伸縮裝置的養(yǎng)護(hù)與更換，提升橋梁科學(xué)管

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鋼筋焊接接頭的檢測(cè)有哪些？

鋼筋焊接接頭是指將兩根鋼筋以焊接的方式組合起來而形成的接頭，它是一種重要的構(gòu)件，可以用于建筑、機(jī)械、橡膠、石油等行業(yè)中，也可以提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在構(gòu)造上承受更大的負(fù)荷。因此，鋼筋焊接接頭的規(guī)范和要求也是非常重要的，檢測(cè)是檢驗(yàn)其規(guī)范和要求最直接的方式。 01.拉伸試驗(yàn)方法：試件的尺寸要

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重要用途的碳素彈簧鋼絲的性能檢測(cè)

碳素彈簧鋼絲的可塑性低、彈性強(qiáng)，具有足夠承受沖擊能量的韌性；同時(shí)還具備較強(qiáng)的抗應(yīng)力能力、良好的抗腐蝕性、耐熱性等特點(diǎn)。碳素彈簧鋼絲的種類多種多樣，用途也是非常之廣，其中重要用途的碳素彈簧鋼絲是一種用于制作中、高應(yīng)力狀態(tài)下工作的動(dòng)態(tài)彈簧，成品鋼絲除了需要保持高的彈性極限和良好的韌性指標(biāo)外，還有必須考慮

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公路工程軟土地基處理及質(zhì)量控制

軟土是一類土的總稱，一般是指天然含水量大、壓縮性高、承載力低和抗剪強(qiáng)度很低的軟弱土層，包含淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、沖填土、飽和含水黏土等。軟土是一種具有特殊工程性質(zhì)的土類，主要是在靜水或緩慢的流水環(huán)境中經(jīng)生物化學(xué)作用沉積而成，其成因及物理力學(xué)性能指標(biāo)的微小變化都會(huì)對(duì)工程性質(zhì)造成很大的影響。

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預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒的性能檢測(cè)

預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒具有高強(qiáng)度韌性、低松弛性、與混凝土握裹力強(qiáng)，良好的焊接性等特點(diǎn)，常被廣泛應(yīng)用于高強(qiáng)的預(yù)應(yīng)力或凝土離心管樁、電桿、高架橋墩、鐵路軌枕的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中。預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒是建造建筑的基礎(chǔ)，其質(zhì)量與建筑的質(zhì)量息息相關(guān)，因此檢測(cè)是萬萬不可忽略的，只有充分了解鋼棒的性能，才能制定安全的鋼棒應(yīng)用

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熱收縮帶/聚乙烯熱收縮套檢測(cè)

熱收縮帶（套）是一種廣泛應(yīng)用于管道防腐、補(bǔ)口及連接處密封的高分子材料，通過加熱收縮形成緊密包裹層，起到防腐、防水、絕緣等作用。其質(zhì)量直接影響管道系統(tǒng)的安全性和使用壽命，因此需通過科學(xué)檢測(cè)確保性能達(dá)標(biāo)。檢測(cè)涵蓋材料性能、施工工藝及環(huán)境適應(yīng)性等多個(gè)維度，是保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

軟式透水管檢測(cè)

軟式透水管是一種由高強(qiáng)度合成纖維與透水材料制成的柔性排水管道，廣泛應(yīng)用于土木工程、道路邊坡、隧道及地下結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)中。其核心功能是通過毛細(xì)作用和滲透原理快速排出地下水或雨水，防止土壤侵蝕和結(jié)構(gòu)破壞。為確保其性能穩(wěn)定可靠，需通過系統(tǒng)化的檢測(cè)流程驗(yàn)證其質(zhì)量。

三維復(fù)合排水網(wǎng)檢測(cè)

三維復(fù)合排水網(wǎng)是一種由高密度聚乙烯（HDPE）等材料制成的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)排水材料，廣泛應(yīng)用于垃圾填埋場(chǎng)、道路工程、隧道及堤壩等項(xiàng)目中，起到排水、減壓和防滲的作用。其核心功能是通過立體結(jié)構(gòu)快速引導(dǎo)水分排出，同時(shí)防止土體顆粒堵塞排水通道。為確保復(fù)合排水網(wǎng)在實(shí)際工程中的可靠性和耐久性，需通過系統(tǒng)檢測(cè)驗(yàn)證其物

公司新聞

五一勞動(dòng)節(jié)|致敬每一位奮斗的勞動(dòng)者

2025.04.30

轉(zhuǎn)眼已至五月天，正值春天的尾聲，夏天的序曲，恰是一個(gè)花香襲人的季節(jié)，在這最美的日子迎來五一勞動(dòng)節(jié)，也是對(duì)勞動(dòng)人民的一種由衷的贊美。在這個(gè)特別的日子里，中鋼國(guó)檢向每一位堅(jiān)守崗位、默默奉獻(xiàn)的勞動(dòng)者致以最崇高的敬意和最誠(chéng)摯的祝福！從城市的高樓大廈到鄉(xiāng)村的田間地頭，從科技創(chuàng)新的前沿陣地到生產(chǎn)制造的一

不停工 | 中鋼國(guó)檢2025年五一假期安排

2025.04.30

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于2025年部分節(jié)假日安排的通知》規(guī)定和中鋼集團(tuán)相關(guān)通知，結(jié)合中鋼國(guó)檢實(shí)際情況，中鋼國(guó)檢定于2025年5月1日（星期四）至5月5日（星期一）放假調(diào)休，共 5 天。五一假期間，為滿足廣大客戶的檢測(cè)需求，使得長(zhǎng)周期試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的順利推進(jìn)，確保試驗(yàn)過程的連續(xù)性及結(jié)果的準(zhǔn)確性，

浙江省交通投資集團(tuán)子公司浙江數(shù)智交院科技股份有限公司至中鋼國(guó)檢參觀交流，共探檢測(cè)發(fā)展新趨勢(shì)

2025.04.30

2025年4月29日，浙江數(shù)智交院科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“浙江數(shù)智交院”）副總經(jīng)理趙長(zhǎng)軍及試驗(yàn)檢測(cè)事業(yè)部總經(jīng)理葉建龍一行至中鋼國(guó)檢參觀交流。中鋼國(guó)檢對(duì)其表示熱烈歡迎，積極安排相關(guān)人員接待。本次交流以“智能化、數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)與行業(yè)未來發(fā)展方向”為主題

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)