無砟軌道不僅行車舒適，還可以減少維護、降低粉塵、美化環境，因而在現代化鐵路建設中被廣泛應用。無砟軌道伸縮縫的顯著特征是隨溫度的變化會發生較大變形，這就對嵌縫材料的彈性和延伸率提出了很高的要求。

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優勢特征

鐵路無砟軌道嵌縫板材質宜選用耐水性好的閉孔聚乙烯泡沫塑料板。依賴于其材質和制作工藝，閉孔聚乙烯泡沫塑料板與其他嵌縫材料相比具有諸多優勢。

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• 耐水性強

閉孔聚乙烯泡沫塑料板耐水性非常穩定，由于吸水率小，在一定程度上能阻止水分在接縫處下滲。且其耐水性不受環境的影響，在多種自然因素作用下，能承受反復的壓縮循環，而不致產生較大的殘余變形，能在較長時間內保持良好的使用功效。

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• 使用便捷

閉孔聚乙烯泡沫塑料板僅用裁紙刀即可裁剪成所需尺寸，無需專業設備機械加工，加之其重量輕，又可彎折，無論是安裝施工，還是運輸，都很便捷。

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• 理化性能穩定

作為無砟軌道嵌縫板，閉孔聚乙烯泡沫塑料板密度小，回復率高，具有獨立的氣泡結構。且高溫不流淌、低溫不脆斷，理化性能穩定性好。

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• 其他優勢

除以上幾點外，其還有符合環保要求、耐腐蝕能力強等很多優勢特征。

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檢測內容及方法

對于無砟軌道嵌縫板的檢測，應在溫度（23±2）℃、相對濕度（50±5）%的條件下進行試驗。

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1、表觀密度

將樣品放置于符合要求的環境下進行狀態調節，裁切至少5個尺寸及大小符合規范要求的規整幾何體試樣。采用專業量具對試樣進行尺寸測量，根據測得尺寸平均值計算試樣體積；對試樣進行稱重，根據獲得數據計算最終結果。

2、抗拉強度

從準備好的試樣上裁切至少5個規定尺寸的啞鈴型試樣，將試樣放在標準環境下進行狀態調節不少于24h。在試樣上標明標距，并用合適量具測量兩標距間試樣尺寸。將試樣置于拉伸裝置中，使試樣縱軸與上、下夾具中心連線相重合，使施加在試樣上的力均勻地分布在試樣上。開動試驗機使夾具以一定速度對試樣進行拉伸，直至試樣斷裂，根據試驗數值計算其抗拉強度。

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3、抗壓強度

從樣品上裁切長寬為100mm×100mm的正四棱柱試樣，將試樣置于標準環境條件下進行狀態調節規定時長，測量每個試樣的三維尺寸。將試樣放置在壓縮試驗機的兩塊平行板之間的中心，以合適的速率壓縮試樣，記錄相應數值，根據試驗情況計算試樣抗壓強度。

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4、撕裂強度

制備3個規定尺寸的長方體試樣，每個試樣的一邊應有45mm-55mm長的切口，在符合要求的溫度和濕度條件下對試樣進行調節。按照相關方法對試樣進行厚度的測量，小心將試片展開，置于試驗機的夾具上，移動夾具給試片施加力，當試樣撕至25mm±5mm時，記錄最大力值。根據試驗計算試樣撕裂強度。

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5、加熱尺寸變化率

從樣品上切取合適尺寸的試樣，每一樣品至少測試三個試樣，并保證試樣表面平整而無裂紋，將試樣放在規定條件下進行狀態調節。依相關規范要求的方法測量每個試樣的長度、寬度和厚度值，調節試驗箱內溫度、濕度等條件，將試樣水平置于箱內金屬網或多孔板上，鼓風以保持箱內空氣循環。經一定時間和周期的老化，并將試樣置于特定條件下調節后測量其尺寸，并目測檢查試樣狀態，計算最終結果。

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6、吸水率

將制備好的試樣放入50.0℃±2.0℃烘箱內干燥一定時間，然后在干燥器內冷卻至室溫，稱量樣品。重復上述步驟直至試樣質量變化在±0.1mg。將試樣放入盛有規定水溫蒸餾水的容器中浸泡一定時間，取出試樣拭干表面水分再次稱量，根據試驗數據計算指標值。

7、壓縮永久變形

對試樣進行調節并測量其初始厚度，將試樣置于試驗裝置的兩平板之間，壓縮試樣厚度一定比例，并保持此狀態。在15min內將被壓縮試樣置于（70±1）℃的烘箱內保持規定時間，取出試樣放置于低導熱物體上調節恢復后，測量試樣最終厚度并進行結果計算。

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8、延伸率

依據相關規范要求制備不少于5個試樣，并在合適的條件下進行狀態調節不少哦與24h。在試樣上注明標距，測量試樣兩標距間的寬度和厚度。按要求將試樣裝置于試驗機上，以5±1mm/min的速度對試樣進行拉伸，并根據試驗所得數據計算相關性能。

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更多注意問題

無砟軌道嵌縫板的檢測可實現用科學數據對嵌縫板性能的評價，有利于對工程質量的嚴格把控，但檢測數據合格并不能代表應用于工程后就一定符合要求。為了更好的保證無砟軌道的質量與安全，還應注意施工過程中的一些細節問題，如：接縫內如有松散不堅固的混凝土面，應吹去浮塵雜物，使接縫內保持干燥、清潔，無灰塵雜物；嵌縫板安裝時，嵌縫板應接觸到接縫的底部；嵌縫板安裝施工完畢后，應檢查嵌縫板的嵌入深度，以及與接縫兩側混凝土和嵌縫板接頭的密實性。在施工完成后，還應根據相關要求進行進一步的檢查，以確保工程質量滿足相關技術要求。