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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.05.24
基樁高應(yīng)變檢測法適用于檢測基樁的豎向抗壓承載力和樁身完整性;檢測預(yù)制樁打樁過程中的樁身應(yīng)力、錘擊能量傳遞比,為選擇沉樁設(shè)備、確定工藝參數(shù)和承載力的時間效應(yīng)及施工樁長提供依據(jù)。 高應(yīng)變檢測是用重錘沖擊樁頂,實測樁頂部的速度和力時程曲線,通過波動理論分析,對單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進(jìn)行判定的
2021.05.24
2019年9月份,由我們質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋,全線貫通了,我們在項目上的服務(wù)團(tuán)隊見證了這一激動人心的時刻,因為這個項目是難度較大的橋梁工程擯棄給施工的環(huán)境也相對惡劣,這個大橋是我們國家建設(shè)海峽公鐵兩用的大橋,能夠等到施工單位、監(jiān)理單位的認(rèn)可,對我們技術(shù)人員來說是莫大的榮譽,因為這個項目
2021.05.24
高應(yīng)變檢測法是一種檢測樁基樁身完整性和單樁豎向承載力的方法,該方法是采用錘重達(dá)樁身重量10%以上或單樁豎向承載力1%以上的重錘以自由落體擊往樁頂,從而獲得相關(guān)的動力系數(shù),應(yīng)用規(guī)定的程序,進(jìn)行分析和計算,得到樁身完整性參數(shù)和單樁豎向承載力,也稱Case法或Cap-wawpe法。
2021.05.24
高應(yīng)變檢測圖形分析,中鋼國檢在橋梁結(jié)構(gòu)檢測方面有很多的工程項目案例,也正是這些案例讓我們在檢測行業(yè)的口碑越來越好,地位越來越穩(wěn)定,不僅承接國內(nèi)各個大中型的橋梁工程的檢測,現(xiàn)在陸續(xù)的有一些國外的項目開始選擇我們,讓我們的各個研究所的技術(shù)人員有更大的干勁,同時也激勵著我們要不斷的更新我們的技術(shù),用更加專
2021.05.24
作為鄭州的企業(yè)在當(dāng)?shù)氐闹瓤隙ㄊ呛芨叩模晕覀儥z測中心又不少的項目是在河南省內(nèi)或者是鄭州市區(qū)的,對于鄭州人來說比較熟悉的隴海快速路,在建設(shè)時候就是我們中心承檢的,作為一個東西向的快速通道,可以很好的銜接?xùn)|西部區(qū)域,緩解了市中心的交通壓力,現(xiàn)在這個快速路已經(jīng)通車了,目前快速路的延長線已經(jīng)開工建設(shè)。
2021.05.24
高應(yīng)變需待受檢樁混凝土齡期達(dá)到28d或受檢樁同條件養(yǎng)護(hù)試件強度達(dá)到設(shè)計強度時方可檢測,低應(yīng)變則要求受檢混凝土強度不低于設(shè)計強度70%,且不低于15MPa。高應(yīng)變錘擊能量較大,頻率較低,可以反映樁身較深處的情況。 高應(yīng)變檢測費用主要與施工現(xiàn)場條件等有關(guān),具體收費應(yīng)根據(jù)實際情況而定,中鋼國檢可以進(jìn)
2021.05.24
2002年的時候鄭東新區(qū)107國道改造項目的實驗室人員,找到了我們檢測中心,給我們送來了檢測的樣品,通過這個項目的對接我們的業(yè)務(wù)員才發(fā)現(xiàn)每個項目下面都會有實驗室,項目的檢測工作由實驗室來進(jìn)行把關(guān),也就是說如果想對接一個項目只需要對接實驗室的負(fù)責(zé)人就可以的,這對我們來時是一個重大的發(fā)現(xiàn),也就是這個項目
2021.05.24
中鋼國檢在2019年的時候?qū)χ卸砗邶埥髽颍M(jìn)行了橋梁機(jī)構(gòu)及工程檢測,這個工程是在采用的鋼結(jié)構(gòu)矮塔式的,是我們國家首次在寒冷地區(qū)地區(qū)建設(shè)的這樣斜拉橋,這個橋沒有基礎(chǔ)工程量是用的鉆孔擴(kuò)底樁方式,降低了造價成本,由于是跨國的橋梁在檢測的時候要采用多個標(biāo)準(zhǔn),有一定的檢測難度我們工程師檢測出涂裝質(zhì)量不合格、
2021.05.24
范蠡大橋是江蘇省宜興市的一個工程項目,這個大橋的全長是1328米,項目從2014年開始的,整個工期有3年,項目總投資5.5億元,這個大橋的成功建設(shè)對宜興東部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了便捷的新通道,還為未來城市外環(huán)線檢測奠定基礎(chǔ),現(xiàn)在整個大橋在夜晚非常漂亮,成為城市一道亮麗的風(fēng)景線這個項目的檢測工作是由中鋼國檢
2021.05.23
如果你的樣品是標(biāo)準(zhǔn)化的,只需要按照既定好的服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行檢測即可,那就可以直接在線選擇下達(dá)委托服務(wù),在線提交受力信息及填寫樣品項目詳情,我們的技術(shù)人員在接收到這個檢測委托之后,就會再次對內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)及確定樣品是否郵寄還是我們上門取樣等,節(jié)省了客戶大量的考察時間,我們的官網(wǎng)都已經(jīng)把企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容及檢測資
2021.05.23
礦用支護(hù)材料檢測中心,中鋼國檢的服務(wù)業(yè)務(wù)隨著中心的發(fā)展及口碑的相傳,我們的服務(wù)內(nèi)容在逐步的增加,并且我們的服務(wù)客戶也不在僅限于國內(nèi)的項目,隨著國家一帶一路的經(jīng)濟(jì)推進(jìn),我們的開展了海外檢測服務(wù)項目,2019年9月份坦桑尼亞辛瓦米大橋業(yè)主單位及國家公路局副局長等一行人,到我們檢測中心總部鄭州進(jìn)行了考察交
2021.05.23
礦用電纜檢測部門,延崇高速作為2022年冬奧會延慶賽場的直達(dá)通道,在工程質(zhì)量上有很高的要求,全長116公里的高速道路有平原路段及山區(qū)路段,這對施工單位來說增加了一定的難度,所以進(jìn)行施工的時候是分段進(jìn)行的分為平原段及山區(qū)段,尤其是在河北段橋洞隧道比較多,我們中心就需要對鋼板、焊接材料、螺栓等項目檢測,
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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu),現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求,請聯(lián)系我們。
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不發(fā)火防靜電砂漿檢測主要檢測外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強度等性能指標(biāo)。中鋼國檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測單位,可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測,出具不發(fā)火砂漿檢測報告
模塊化雨水儲水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計建造的雨水儲水系統(tǒng),由棄流過濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成,通過95%鏤空結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測通過化學(xué)、物理及儀器分析手段,精準(zhǔn)測定成分、品位及有害元素,為資源評估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐,廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域
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