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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。

喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測裝備。

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公路橋梁檢測實(shí)驗(yàn)室布置圖中鋼國檢始終關(guān)注顧客需求

2021.06.14

我們在對北京冬奧會(huì)場館檢測的時(shí)候，多次的檢測出有超聲波、涂裝質(zhì)量不合格的情況出現(xiàn)，我們的工程師積極的與施工方溝通，拿出專業(yè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，站在專業(yè)的角度給出合理的意見及改進(jìn)的措施，在一定程度上保證了工程質(zhì)量。我們的團(tuán)隊(duì)用專業(yè)的技術(shù)得到的客戶肯定，他們在項(xiàng)目意見書中給我們很高的評(píng)價(jià)，對我們盡職盡職的檢

橋梁檢測信用評(píng)價(jià) 中鋼國檢已與多家企業(yè)合作

2021.06.14

開封黃河大橋在建筑施工的時(shí)候，有幾工序及樣式上創(chuàng)下了記錄，這個(gè)大橋的全長是7858米，是中鋼國檢承檢的整個(gè)工程項(xiàng)目。橋梁用的日本引進(jìn)的斜拉索體系，并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結(jié)構(gòu)，這樣的項(xiàng)目對于檢測機(jī)構(gòu)來說具有一定的難度，不是說技術(shù)難度而是檢測指標(biāo)上，因?yàn)槎鄠€(gè)施工環(huán)節(jié)都是創(chuàng)新的記錄，沒有成熟的

隧道常用的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中鋼國檢始終將檢測準(zhǔn)確度放在首位

2021.06.14

延崇高速作為2022年冬奧會(huì)延慶賽場的直達(dá)通道，在工程質(zhì)量上有很高的要求，全長116公里的高速道路有平原路段及山區(qū)路段，這對施工單位來說增加了一定的難度，所以進(jìn)行施工的時(shí)候是分段進(jìn)行的分為平原段及山區(qū)段，尤其是在河北段橋洞隧道比較多，我們中心就需要對鋼板、焊接材料、螺栓等項(xiàng)目檢測，檢測出了涂裝質(zhì)量不

橋梁檢測及實(shí)驗(yàn)費(fèi)用中鋼國檢發(fā)揚(yáng)進(jìn)益求精的工匠精神

2021.06.14

新的廠房在建設(shè)的時(shí)候，如果要想盡快的通過政府的驗(yàn)收，一定要保證在建設(shè)的時(shí)候?qū)Φ鼗⒌貥丁⑹褂玫慕ㄖ牟牧系冗M(jìn)行檢測，檢測合格之后在進(jìn)行后續(xù)的工序，鄭州某個(gè)設(shè)備加工廠有新廠房建設(shè)檢測需求，就首先考慮到我們中心，因?yàn)樗麄儸F(xiàn)有的廠房都是我們給檢測的，合作之后得到了客戶的認(rèn)可，所以他們這次又選擇了我們，橋梁

橡膠支座檢測費(fèi)用中鋼國檢嘗試新技術(shù)

2021.06.14

建筑工程的質(zhì)量直接影響著民生的問題，所以多個(gè)房地產(chǎn)開發(fā)商在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)候，會(huì)與一些檢測機(jī)構(gòu)合作，建筑方及監(jiān)理單位的建筑的工程進(jìn)行檢測，按照行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)及國家的要求對建筑物的鋼結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行多方面的檢測，出具相關(guān)的數(shù)據(jù)及檢測報(bào)告，鄭州一家知名的房地產(chǎn)開發(fā)商就長期的與中鋼國檢合作，讓我們承擔(dān)他們項(xiàng)目的

螺栓螺母檢測項(xiàng) 中鋼國檢積極投身社會(huì)公益

2021.06.14

中鋼國檢的檢測人員大多都有豐富的項(xiàng)目現(xiàn)場檢測經(jīng)驗(yàn)，有些施工項(xiàng)目條件比較艱苦，比如有海峽大橋、有高山項(xiàng)目、鐵路項(xiàng)目等都是在一些施工環(huán)境比較惡劣的條件下進(jìn)行的，我們的技術(shù)人員秉著不怕苦、不怕累的精神，依然為客戶進(jìn)行專業(yè)的檢測，真正了詮釋了什么叫做愛崗敬業(yè)，有不少項(xiàng)目結(jié)束之后，我們公司的服務(wù)人員等到了建筑

滲透探傷檢測簡圖中鋼國檢擁有將近四十年的研發(fā)歷史

2021.06.14

滲透探傷檢測簡圖，2020年8月份，由于連續(xù)暴雨造成了堆美大橋被沖毀的情況，通往老君山景區(qū)及黎明村的路中斷了，為了保障村民的正常出行，政府要在該路段建設(shè)新的橋梁，項(xiàng)目選擇了中鋼國檢為該橋梁檢測，保證橋梁的施工質(zhì)量。由于橋梁的長度適中，整個(gè)檢測工作持續(xù)了2個(gè)月左右，10月底的時(shí)候在項(xiàng)目上的同事說堆美鋼

磁粉探傷檢測圖片中鋼國檢逐步向亞洲市場開拓

2021.06.14

南水北調(diào)工程是一個(gè)國家型的大項(xiàng)目工程，整個(gè)工程分為東線、中線、西線三個(gè)項(xiàng)目，2012年的時(shí)候這個(gè)項(xiàng)目開始啟動(dòng)，中鋼國檢憑借多年的檢測經(jīng)驗(yàn)及良好的口碑，合理的報(bào)價(jià)等贏得了部分的項(xiàng)目的檢測服務(wù)，能夠參與到這樣大的一個(gè)工程項(xiàng)目上，對于我們的公司來說也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，我們中心緊急部署相關(guān)的工作會(huì)議，制定

鋼焊縫焊縫檢測尺的使用中鋼國檢依據(jù)市場發(fā)展進(jìn)行服務(wù)拓展

2021.06.14

中鋼國檢在2019年的時(shí)候?qū)χ卸砗邶埥髽颍M(jìn)行了橋梁機(jī)構(gòu)及工程檢測，這個(gè)工程是在采用的鋼結(jié)構(gòu)矮塔式的，是我們國家首次在寒冷地區(qū)地區(qū)建設(shè)的這樣斜拉橋，這個(gè)橋沒有基礎(chǔ)工程量是用的鉆孔擴(kuò)底樁方式，降低了造價(jià)成本，由于是跨國的橋梁在檢測的時(shí)候要采用多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，有一定的檢測難度。我們工程師檢測出涂裝質(zhì)量不合格

支座檢測情況說明中鋼國檢設(shè)立了不同崗位員工體系

2021.06.14

支座檢測情況說明，中鋼國檢的服務(wù)業(yè)務(wù)隨著中心的發(fā)展及口碑的相傳，我們的服務(wù)內(nèi)容在逐步的增加，并且我們的服務(wù)客戶也不在僅限于國內(nèi)的項(xiàng)目，隨著國家一帶一路的經(jīng)濟(jì)推進(jìn)，我們的開展了海外檢測服務(wù)項(xiàng)目，2019年9月份坦桑尼亞辛瓦米大橋業(yè)主單位及國家公路局副局長等一行人，到我們檢測中心總部鄭州進(jìn)行了考察交流，

公路橋梁檢測可以用于城市橋梁中鋼國檢逐步提升研發(fā)實(shí)力

2021.06.14

探傷檢測適用范圍中鋼國檢為企業(yè)提供個(gè)性化產(chǎn)品方案

2021.06.14

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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。

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