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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統
2021.02.09
2月8日,隨著評定結果公示期結束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質,相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質,進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。
2021.03.19
一直以來,質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統的出現,成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設備,也是國內首臺夾片自動檢測裝備。
2021.11.07
10月14日是世界標準日,這是第51屆標準日各個政府機地方監管部門開展不同形式的標準日的主題活動,用自己獨特的方式來慶祝這個節日,隨著人類文明的進步及工業活動的推進,造成了環境污染、社會資源的匱乏等,這就需要我們要用切實可行的行動及正確的方法來減少對對環境的影響,國際標準的制定為各個企業提供了標準的
2021.11.07
鋼結構探傷檢測和變形檢測,11月5日,中國質量認證中心與北京高等教育學會聯合舉辦的在線教育服務認證頒證儀式,在北京開展。會議上對多在線教育機構頒發了相關的證書,他們是首批獲得服務認證的企業。研討會讓多個專家及學者就后疫情時代的經濟的發展進行了深入的探討,尤其是在新機遇下如何嚴辦線上教育的質量關,成為
2021.11.07
2018年12月1日,地下運礦車安全生產行業標準發布施行,標準的名稱叫《地下運礦車安全檢驗規范》,該規范的實施就可以改變目前行業沒有統一安全生產的要求,為我國地下運礦車性能提供監管依據。目前行業執行的標準是很早起草的,要求的規定低并且內容簡單,這就造成了行業內有不同的安全性能的車輛生產,管理起來也比
2021.11.07
2020年度的CCC認證質量分析信息上報工作相關事宜,由認監委秘書處發放通知,各CCC制定的機構及指定實驗室,要在11月5日-20日期間登錄信息統一上報平臺,上報2019年11月1日到2020年11月31日的認證質量分析的數據,主要的數據有 抽樣檢驗數據、證書的轉換、認證人員信息及其他的相關數據、意
2021.11.07
國家安全監管總局發布了《金屬非金屬礦山禁止使用的設備及工藝目錄》,禁止使用的設備及工藝提升了礦山安全水平,并且也規避了一些安全事故的發生。目錄下發以后收到了各個安全監管部門的重視,火雷管及導火索實現了100%的淘汰率,很多城市面對這些禁止使用的設備都已經完成了淘汰,但是有些城市還未達到要求的淘汰率,
2021.11.07
9月25日,國家標準委員會下達了國家公園設立的規范等5項國家標準計劃,該標準由國家認定的幾個主管部門進行起草相關項目的制定,還要求起草單位給出的意見是要進行廣泛征集之后匯總的,要保證標準的質量,完成標準的修訂對于被選定的企業來說是一個機遇也是一個挑戰,因為行業的標準在制定的時候一定是要嚴謹的、公平的
2021.11.07
國家在健全計量比對工作機制及管理模式的時候,具體的要求如下,一個就是要完善計量的比對工作,這就要求相關的部門及各級的地方政府要協調一致推動該項工作,同時也鼓勵企業在確認能力范圍內自主的組織計量比對項目,有能力參加的機構或者團體都是可以自愿參加但是在推進的時候一定要注意管理模式,要保證計量比對信息的真
2021.11.07
與混凝土結構相比,鋼結構具有強度高、重量輕、可塑性高、韌性高、抗震性能好、施工簡單、環保等特點。他們受到機械工業和建筑業的青睞,可用于一些重要的組件或關鍵項目使用。但是,在使用過程中,安全性和質量等諸多事故,使我們不得不研究鋼結構的檢測技術。鋼結構加工廠出具探傷檢測報告。 鋼結構無損檢測技術的類型
2021.11.07
檢驗檢測資質獲得之后也不能成為檢驗檢測機構的“保護傘”,國家對資質證書有嚴格的管理,如果違反相關的條例之后就會責令辦理注銷手續,都有哪些嚴格的規定呢?一個是認定證書如果到期了,檢驗檢測機構未按照對應的程序進行申請延續的,一個是資質認定部門依法不予延續批準的等情況。如果檢測機構
2021.11.07
2015年國家質量監督檢驗檢疫總局公布,從8月1日期執行檢驗檢測機構資質認定管理辦法,這個管理辦法中明確的給出可以申請檢驗檢測資質的機構應當具備的條件,及資質認定的程序等相關的內容,明確的指出資質證書的有效期是6年,如果需要延續資質的需要在到期前3個月提出申請,然后根據現場評審或者書面審查的情況,給
2021.11.07
2018年12月1日,地下運礦車安全生產行業標準發布施行,標準的名稱叫《地下運礦車安全檢驗規范》,該規范的實施就可以改變目前行業沒有統一安全生產的要求,為我國地下運礦車性能提供監管依據。目前行業執行的標準是很早起草的,要求的規定低并且內容簡單,這就造成了行業內有不同的安全性能的車輛生產,管理起來也比
2021.11.07
在鋼結構質量安全檢測鑒定專業委員會理事會擴大會議上,本次會議的承辦方說一個檢測機構要想發展壯大,不僅要不斷的開展鋼結構質量安全檢測工作,還要重視創新合作,協會的單位成員都可以就行業發展的情況及日常檢測時遇到的技術難題,進行闡述或者指出,大家會就自己情況給出合理化意見,這才體現出一個協會的價值,打造高
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建筑絕熱用硬質聚氨酯泡沫塑料因其優異的絕熱性能、機械強度及防潮特性,廣泛應用于建筑外墻、屋頂等部位的保溫層。檢測的核心目的在于驗證其物理性能、化學穩定性及功能性指標,例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結構穩定性;通過尺寸穩定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認材料在不同環境
防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時,檢測數據能指導維護優先級,優化資源分配,降低突發事故的維修成本。例如,在油氣輸送領域,防腐層失效可能引發易燃易爆物質泄漏,檢測可有效預防此類災難性后果。
斜拉橋是常見的現代大跨度橋梁結構,其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能
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