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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專(zhuān)項(xiàng)資質(zhì)

喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》

中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專(zhuān)項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過(guò)交通運(yùn)輸部橋隧專(zhuān)項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國(guó)檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來(lái)，質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過(guò)程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。

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鐵路橋梁支座檢測(cè)規(guī)范中鋼國(guó)檢將檢測(cè)行業(yè)自動(dòng)化為發(fā)展目標(biāo)

2021.11.14

中鋼國(guó)檢的緊固件檢測(cè)的項(xiàng)目有外觀尺寸、力學(xué)性能、化學(xué)成分分析等多個(gè)項(xiàng)目，一般常見(jiàn)的緊固件有墊片、螺栓、螺母、螺釘?shù)葮悠罚鼈兪且环N應(yīng)用比較廣泛的機(jī)械零件，是用來(lái)進(jìn)行緊固連接用的，用在各式各樣的機(jī)械產(chǎn)品上面，像儀器儀表、車(chē)輛、船舶、建筑等，作為一個(gè)基礎(chǔ)的機(jī)械部件，質(zhì)量的好壞是至關(guān)重要的。 2016年，

北京市道路橋梁檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 中鋼國(guó)檢不斷開(kāi)拓海外市場(chǎng)

2021.11.14

中鋼國(guó)檢的礦石與礦物檢測(cè)服務(wù)，包含對(duì)他們進(jìn)行元素分析、巖礦堅(jiān)定、物理性能測(cè)試、X射線衍射分析、化學(xué)多元素分析等多個(gè)檢測(cè)內(nèi)容一般礦石分為金屬礦石和非金屬礦石，礦石或者礦物質(zhì)中一些元素是衡量礦石質(zhì)量的重要指標(biāo)，所以要對(duì)一些礦石、礦物按照行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)或者國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，為企業(yè)開(kāi)展項(xiàng)目提供重要的數(shù)據(jù)

橋梁檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 中鋼國(guó)檢逐步提升服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)水平

2021.11.14

橋梁檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，螺栓在日常的生活及工業(yè)生產(chǎn)中，是一種比較常見(jiàn)的緊固件，小到一個(gè)玩具都可以用到，大到一個(gè)火車(chē)、汽車(chē)等很多的設(shè)備、工程都是會(huì)用到的，大多是跟螺母一起使用。那么有些人就要問(wèn)了，說(shuō)這么常見(jiàn)的一個(gè)零部件為什么還要進(jìn)行檢測(cè)呢？因?yàn)樵诤芏嗟捻?xiàng)目中會(huì)大量的使用螺栓，如果螺栓的各個(gè)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)會(huì)大大的

鐵路橋梁支座檢測(cè)判定標(biāo)準(zhǔn) 中鋼國(guó)檢在多個(gè)省份形成獨(dú)立分公司

2021.11.14

電纜橋架作為是一種新型的線纜裝置，被廣泛的用在建筑、電力、輕工等領(lǐng)域內(nèi)，它主要是由托臂、支架及安裝附件等組成的，由于這個(gè)裝置在基礎(chǔ)的建設(shè)項(xiàng)目中比較常見(jiàn)，所以一定要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行把控，要做好前期的檢測(cè)工作。電纜橋架有很多個(gè)種類(lèi)，每個(gè)種類(lèi)應(yīng)用的領(lǐng)域及作用都是不一樣的，中鋼國(guó)檢在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候會(huì)根據(jù)項(xiàng)目分類(lèi)對(duì)

廣東省橋梁檢測(cè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 中鋼國(guó)檢形成以鄭州為總部的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

2021.11.14

金屬與合金類(lèi)的檢測(cè)項(xiàng)目一般是包含金屬的化學(xué)成分分析、腐蝕性能、超聲波檢測(cè)等多個(gè)常規(guī)的檢測(cè)，同時(shí)也會(huì)根據(jù)客戶的提出的具體需求進(jìn)行評(píng)估之后，根據(jù)目前行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)及流程來(lái)確定是否可以實(shí)現(xiàn)，這就是我們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，要用客觀實(shí)事求是的態(tài)度面對(duì)客戶的需求，因?yàn)橛泻芏囗?xiàng)目都是關(guān)注到民生問(wèn)題或者是人防工程等，如果出現(xiàn)問(wèn)

鐵路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 中鋼國(guó)檢經(jīng)過(guò)35年的發(fā)展已逐步成為行業(yè)領(lǐng)航企業(yè)

2021.11.14

鐵路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，中鋼國(guó)檢的鋼管檢測(cè)服務(wù)主要進(jìn)行的檢測(cè)范圍有聲測(cè)管、鍍鋅金屬軟管、液壓支柱用熱軋無(wú)縫鋼管、結(jié)構(gòu)用耐侯焊接鋼管、環(huán)氧涂層無(wú)縫鋼管等多個(gè)類(lèi)型的鋼管，對(duì)他們進(jìn)行超聲波檢測(cè)、非金屬夾雜、化學(xué)成分分析、表面質(zhì)量、壁厚等多個(gè)檢測(cè)類(lèi)別豐富的項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。我們30多年的金屬檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，可以提供

公路橋梁盆式支座檢測(cè)要求中鋼國(guó)檢在全球布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

2021.11.14

鋼軌扣件主要由預(yù)埋套管、鐵墊板下彈性墊板、軌下墊板、鋼軌、墊圈等多個(gè)組件組成的，所以要對(duì)這些組件進(jìn)行不同項(xiàng)目?jī)?nèi)容檢測(cè)，比如外觀尺寸、內(nèi)部空隙、伸長(zhǎng)率等內(nèi)容，根據(jù)每個(gè)組類(lèi)別的不同進(jìn)行不同的檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)候執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也有很多，這就要求我們的技術(shù)人員要熟悉的了解每個(gè)檢測(cè)內(nèi)容需要對(duì)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣就可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

2018公路隧道檢測(cè)規(guī)范中鋼國(guó)檢在全球范圍內(nèi)布局市場(chǎng)

2021.11.14

2018公路隧道檢測(cè)規(guī)范，我們檢測(cè)中心為客戶提供的線材及其制品檢測(cè)服務(wù)，按照線材的類(lèi)型可以細(xì)分成錨具、鋼絞線及連接件檢測(cè)服務(wù)、鋼絲繩檢測(cè)服務(wù)、鋼絲檢測(cè)服務(wù)、盤(pán)條檢測(cè)服務(wù)、銅絞線檢測(cè)服務(wù)五大類(lèi)的服務(wù)內(nèi)容，有檢測(cè)需求的客戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇對(duì)應(yīng)的服務(wù)項(xiàng)目即可，如果這些服務(wù)內(nèi)容不在你的實(shí)際需求中，

橋梁支架驗(yàn)算要求中鋼國(guó)檢成功布局“互聯(lián)網(wǎng)+檢測(cè)”戰(zhàn)略

2021.11.14

橋梁支架驗(yàn)算要求，在對(duì)高強(qiáng)度螺栓檢測(cè)的時(shí)候，檢測(cè)的范圍有橋梁高強(qiáng)螺栓、扭剪型高強(qiáng)螺栓、高強(qiáng)度地腳螺栓、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓等內(nèi)容，檢測(cè)時(shí)候執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也都是不同的，一般的常規(guī)檢查項(xiàng)目有斷后收縮率、抗拉強(qiáng)度、維氏硬度、沖擊吸收功等多個(gè)方面的檢測(cè)螺栓質(zhì)量，在更大的程度上保證工程或者設(shè)備的安全。中鋼國(guó)檢用自己專(zhuān)業(yè)

新建公路橋梁檢測(cè)規(guī)范中鋼國(guó)檢已與多家一帶一路國(guó)家達(dá)成長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合作

2021.11.14

金屬與合金材料如果用在公路、橋梁、鐵路等這些大型的工程中，一定要保證這些材料的耐久性、穩(wěn)定性等，因?yàn)檫@些項(xiàng)目一旦建成之后就是使用幾十年或者上百年的，不會(huì)輕易的進(jìn)行變化的，進(jìn)行檢測(cè)是必不可少的環(huán)節(jié)。該項(xiàng)服務(wù)包含的檢測(cè)范圍有螺旋道釘、彈簧、不銹鋼連接線、鋁及鋁合金等多項(xiàng)內(nèi)容，對(duì)這些材料進(jìn)行腐蝕性能、力學(xué)

橋梁技術(shù)狀況評(píng)定4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) 中鋼國(guó)檢形成以鄭州為總部的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

2021.11.14

螺栓有很多不用的種類(lèi)，這樣就造成了不同類(lèi)型的螺栓檢測(cè)的項(xiàng)目及依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)也是不太一樣的，螺栓的類(lèi)型有地腳螺栓、風(fēng)電螺栓、雙頭螺栓等，這些螺栓常規(guī)的檢測(cè)項(xiàng)目有抗拉強(qiáng)度、耐中性鹽霧性能(500h)、斷后伸長(zhǎng)率、滲層中金屬元素等項(xiàng)目?jī)?nèi)容，每個(gè)類(lèi)型的螺栓也會(huì)有單獨(dú)的檢測(cè)內(nèi)容，像高強(qiáng)度螺栓增加的有螺栓硬度、剪切

橋梁檢測(cè)與鑒定取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 中鋼國(guó)檢已成功拓展多家一帶一路國(guó)家

2021.11.14

螺栓在日常的生活及工業(yè)生產(chǎn)中，是一種比較常見(jiàn)的緊固件，小到一個(gè)玩具都可以用到，大到一個(gè)火車(chē)、汽車(chē)等很多的設(shè)備、工程都是會(huì)用到的，大多是跟螺母一起使用。那么有些人就要問(wèn)了，說(shuō)這么常見(jiàn)的一個(gè)零部件為什么還要進(jìn)行檢測(cè)呢？因?yàn)樵诤芏嗟捻?xiàng)目中會(huì)大量的使用螺栓，如果螺栓的各個(gè)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)會(huì)大大的影響整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量。

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中鋼國(guó)檢新聞媒體

中鋼國(guó)檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請(qǐng)聯(lián)系我們。

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防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn)，避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí)，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領(lǐng)域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏，檢測(cè)可有效預(yù)防此類(lèi)災(zāi)難性后果。

斜拉橋用熱擠聚乙烯高強(qiáng)鋼絲拉索檢測(cè)

斜拉橋是常見(jiàn)的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu)，其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層，通過(guò)熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而，長(zhǎng)期服役過(guò)程中，拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能