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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統
2021.02.09
2月8日,隨著評定結果公示期結束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質,相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質,進一步擴大了鐵路工程檢測業務范圍。
2021.03.19
一直以來,質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數據繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統的出現,成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統已經在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設備,也是國內首臺夾片自動檢測裝備。
2021.06.01
開封黃河大橋在建筑施工的時候,有幾工序及樣式上創下了記錄,這個大橋的全長是7858米,是中鋼國檢承檢的整個工程項目。橋梁用的日本引進的斜拉索體系,并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結構,這樣的項目對于檢測機構來說具有一定的難度,不是說技術難度而是檢測指標上,因為多個施工環節都是創新的記錄,沒有成熟的
2021.06.01
無機涂料檢測報告圖片,無機涂料主要是以硅酸鹽類化合物或硅溶膠為主要成膜物質,配以少量的乳液,分散劑,消泡劑潤濕劑等助劑調制而成。按主要成膜物質來分,無機涂料可分為硅酸鹽基無機涂料和硅溶膠基無機涂料。 無機涂料檢測項目主要包括:外觀、粘度、細度、閃點、漆基皂化值、漆基酸值、不揮發物含量、流出時間
2021.06.01
滬通長江大橋鋼結構檢測項目指揮部對我們提供的檢測服務有較高的評價,在項目業主評價的意見內容中可以看到,我們整個服務流程及內容是按照合同約定的檢測內容那個,整體的情況良好,我們的技術人員在項目推進過程中,得到“勞動競賽先進個人”,整個項目讓我們的團隊收獲頗多。能夠的帶客戶的肯定
2021.06.01
公司的各個檢測實驗室都是遵照國家的標準建立的,實驗室的成立到承接檢測產品,需要通過國家合格評定委員會進行監督、擴項、變更、復評審等環節,對試驗室的硬件設施及技術人員資格的審查等,并給予的評審結果。我們的多個試驗室都是一次性的評審通過的,多個儀器設備在行業內都是比較先進的,國家對我們的檢驗成果給出了高
2021.06.01
開封黃河大橋在建筑施工的時候,有幾工序及樣式上創下了記錄,這個大橋的全長是7858米,是中鋼國檢承檢的整個工程項目。橋梁用的日本引進的斜拉索體系,并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結構,這樣的項目對于檢測機構來說具有一定的難度,不是說技術難度而是檢測指標上,因為多個施工環節都是創新的記錄,沒有成熟的
2021.06.01
防水涂料檢測,防水涂料經固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、彈塑性、抗裂性、抗滲透性及耐候性,能有效起到防水、防滲和保護作用。
2021.06.01
隨著市場的擴大,一些公司的比較老舊的廠房已經不能滿足現代化生產的需求,尤其是對于一些新設備的放置需求,中鋼國檢可以對這些廠房進行增加設備稱重檢測項目,東莞的一個企業就是選擇了我們這個業務,對他們的現在的廠房鋼結構承重進行檢測,出具一定的檢測報告,并且我們的工程師還根據他們的實際情況給出一些更好的建議
2021.06.01
中鋼國檢擁有橋隧檢測資質,能對橋梁隧道工程進行檢測,橋梁隧道具體要檢測什么項目呢?? 中鋼制品研究院隧道檢測,隧道施工過程中每個階段隧道工程檢測項目不同。1、隧道開挖,檢測項目:超前地質預報、地質觀察、前方地質條件、不良地質體的分布。所用設備:探地雷達2、隧道初期支護施工,檢測項目:鋼支撐間距
2021.06.01
坦桑尼亞的客戶到我們中心對橋梁檢測中用到的錨具相關的試驗及檢測的過程,并且委托我們對項目進行檢測,客戶團隊中有監理單位工作人員及國家公路局的人員,在看了我們的技術人員進行的現場檢測檢測之后,看到他們嚴謹的態度及準確的數據,給我們豎起了大拇指,說對這次雙方的合作很有信心。本次合作是我們中心的檢出服務業
2021.06.01
多個重大的政府項目的合作讓我們的團隊意識到自己的不足,把這些經驗進行總結及分享,讓參與到本次項目的同事可以了解到整個項目的服務流程及服務標準,為后續的為客戶提供服項目提供了寶貴的經驗,這也是我們團隊實力雄厚的原因之一,我們會不斷的總結經驗教訓并且會把這些經驗進行消化吸收,變成我們提供更加優質服務的基
2021.06.01
我們在對北京冬奧會場館檢測的時候,多次的檢測出有超聲波、涂裝質量不合格的情況出現,我們的工程師積極的與施工方溝通,拿出專業的數據進行比對,站在專業的角度給出合理的意見及改進的措施,在一定程度上保證了工程質量。我們的團隊用專業的技術得到的客戶肯定,他們在項目意見書中給我們很高的評價,對我們盡職盡職的檢
2021.06.01
開封黃河大橋在建筑施工的時候,有幾工序及樣式上創下了記錄,這個大橋的全長是7858米,是中鋼國檢承檢的整個工程項目。橋梁用的日本引進的斜拉索體系,并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結構,這樣的項目對于檢測機構來說具有一定的難度,不是說技術難度而是檢測指標上,因為多個施工環節都是創新的記錄,沒有成熟的
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建筑絕熱用硬質聚氨酯泡沫塑料因其優異的絕熱性能、機械強度及防潮特性,廣泛應用于建筑外墻、屋頂等部位的保溫層。檢測的核心目的在于驗證其物理性能、化學穩定性及功能性指標,例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結構穩定性;通過尺寸穩定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認材料在不同環境
防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時,檢測數據能指導維護優先級,優化資源分配,降低突發事故的維修成本。例如,在油氣輸送領域,防腐層失效可能引發易燃易爆物質泄漏,檢測可有效預防此類災難性后果。
斜拉橋是常見的現代大跨度橋梁結構,其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能
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