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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)
喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》
中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項(xiàng)檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.06.19
探傷檢測是指探傷金屬材料或部件內(nèi)部的裂紋或缺陷。常用的探傷方法有:X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷、渦流探傷、γ射線探傷、熒光探傷等方法,甘肅酒泉探傷檢測。 中鋼國檢可以進(jìn)行探傷檢測服務(wù),并出具相應(yīng)的檢測報(bào)告,我們具有37年的檢測經(jīng)驗(yàn),在全國各地都有分公司和辦事處,檢測服務(wù)網(wǎng)遍布全
2021.06.19
鐵水包耳軸未按要求定期進(jìn)行探傷檢測,2010年濟(jì)鋼公司就發(fā)生了一起耳軸斷裂引發(fā)的事故,沒有造成人員傷亡,但是造成了財(cái)產(chǎn)損失,也構(gòu)成了較大的事故級別。
2021.06.19
吊鉤是起重機(jī)械的重要部件,它受力狀況復(fù)雜,除承受重物重量外,還要承受起升和制動時產(chǎn)生的沖擊載荷,使用時間較長的吊鉤難免產(chǎn)生裂紋,吊鉤在使用時一旦發(fā)生裂紋將會造成重大人身和設(shè)備損傷事故,按《起重機(jī)械安全規(guī)定》和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定,吊鉤嚴(yán)禁有裂紋。為此,吊鉤是起重機(jī)安全檢測的重要檢測部件,吊鉤裂紋檢測是起
2021.06.19
嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系讓中鋼國檢中心的各個階層的員工都有一定的標(biāo)準(zhǔn)可以依據(jù),該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行是先從高層領(lǐng)導(dǎo)開始的,因?yàn)樵擉w系的推行離不開領(lǐng)導(dǎo)層的支持及推動,自從該體系執(zhí)行以來公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)都步入一個全新的境況,質(zhì)量管理體系推行之后就可以追究到個人、有依據(jù)可以查詢,保證了服務(wù)的質(zhì)量,并且我們還會不定期的評估該
2021.06.19
中鋼國檢作為中鋼的下屬公司,檢測中心的能夠有充足的資金來采購更加先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備及不斷的擴(kuò)充專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室是否有獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室可以大致看出以個公司的實(shí)力,但是檢測內(nèi)容的專業(yè)性還是要看設(shè)備的,CNAS認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室及按照新國標(biāo)要求的引進(jìn)的設(shè)備,在省級計(jì)量見證單位堅(jiān)定合格后正式的投入使用,保證了檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)
2021.06.19
多次被高新區(qū)及鄭州市政府授予多項(xiàng)殊榮,這是政府對我們工作的肯定,也將會激勵著我們交出更加滿意的成績我們?nèi)粘9ぷ鏖_展的過程中都會嚴(yán)格的按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及地方的政策法規(guī),俗話說無規(guī)矩不成方圓,雖然有些標(biāo)準(zhǔn)我們參與了制定,但是在日常的生產(chǎn)及檢測中,我們也會嚴(yán)格的遵守這些規(guī)則,不會讓選擇與我們合作的客戶失望的,
2021.06.19
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展及工程施工技術(shù)水平的不斷提高,現(xiàn)代土木工程對地基基礎(chǔ)的要求也越來越高。其中,混凝土預(yù)制管樁能承受較大的荷載、堅(jiān)固耐久、施工速度快,是國內(nèi)應(yīng)用較多的樁型之一,用低應(yīng)變檢測樁身質(zhì)量時,發(fā)現(xiàn)很多III類樁、IV類樁是因?yàn)榻訕恫课挥袉栴}而引起的反射波。因此管樁對接焊縫檢測,對管樁的質(zhì)量
2021.06.19
需要進(jìn)行100%無損探傷檢測的情形包括如下幾種:干線管道與設(shè)備、關(guān)鍵連接處和折點(diǎn)處的焊縫應(yīng)進(jìn)行100%無損探傷檢測;穿越鐵路、高速公路的管道在鐵路路基兩側(cè)各10m范圍內(nèi)、穿越城市主要道路的不通行管溝在道路兩側(cè)各5m范圍內(nèi),穿越江、河、湖等的管道在岸邊各10m的范圍內(nèi)的焊縫,應(yīng)進(jìn)行100%無損探傷檢測
2021.06.19
隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)迅速發(fā)展,企業(yè)對材料性能的要求愈來愈高,然而當(dāng)前冶金技術(shù)不可能提供完美無缺的材料。同時,各種設(shè)備在制造過程中也會產(chǎn)生各類的缺陷,如焊接裂紋、未焊透、焊漏等質(zhì)量問題,內(nèi)表面的裂紋、起皮、拉線、劃痕、凹坑、凸起、斑點(diǎn)、腐蝕等缺陷,以及產(chǎn)品內(nèi)腔殘余內(nèi)屑、外來物等多余物等等。這些問題都
2021.06.19
多年發(fā)展的積累,讓我們的有多個類型的檢測設(shè)備,有不少的設(shè)備都是從國外進(jìn)口的,甚至有些檢測儀器還是我們自己研發(fā)生產(chǎn),制定的獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn),這些儀器設(shè)備是公司重要的資產(chǎn),這些設(shè)備可以檢測項(xiàng)目比較廣泛,可以檢測化學(xué)、混凝土、物理等2000多個項(xiàng)目的檢測,可以實(shí)現(xiàn)為各行各業(yè)不同的項(xiàng)目提供專業(yè)的檢測技術(shù)及服務(wù)。 隨
2021.06.19
中鋼國檢有不少的領(lǐng)導(dǎo)層都是科研人員出身,他們在技術(shù)上有獨(dú)到的見解,經(jīng)過公司的培養(yǎng)及自身能力的提升走向了領(lǐng)導(dǎo)的崗位,這樣一步一步走上管理層的他們,深刻的了解基層員工工作模式、工作態(tài)度及 需要改變的 狀況等,他們會依據(jù)實(shí)際的需求來進(jìn)行不斷的變革,保證所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)可以穩(wěn)定提升及有實(shí)質(zhì)性的改變,提升團(tuán)隊(duì)的整
2021.06.19
多年發(fā)展的積累,讓我們的有多個類型的檢測設(shè)備,有不少的設(shè)備都是從國外進(jìn)口的,甚至有些檢測儀器還是我們自己研發(fā)生產(chǎn),制定的獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn),這些儀器設(shè)備是公司重要的資產(chǎn),這些設(shè)備可以檢測項(xiàng)目比較廣泛,可以檢測化學(xué)、混凝土、物理等2000多個項(xiàng)目的檢測,可以實(shí)現(xiàn)為各行各業(yè)不同的項(xiàng)目提供專業(yè)的檢測技術(shù)及服務(wù),非接
中鋼國檢新聞媒體
中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求,請聯(lián)系我們。
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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機(jī)械強(qiáng)度及防潮特性,廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙?。檢測的核心目的在于驗(yàn)證其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及功能性指標(biāo),例如通過表觀芯密度、壓縮強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度測試評估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認(rèn)材料在不同環(huán)境
防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點(diǎn),避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層,通過熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
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