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喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。

喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。

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錨索檢測費用及標(biāo)準(zhǔn) 中鋼國檢期待客戶預(yù)約考察

2021.12.01

錨索錨固質(zhì)量的兩個主要指標(biāo)是錨固力和錨固狀態(tài)。錨固力是指錨索錨固部分與巖體的結(jié)合力，錨固效果愈好，其大小用抗拔力試驗測試，錨固狀態(tài)是指錨索施工后的錨固段長度，自由段長度，錨固段注漿密實度和施工缺陷等，其中由于材料，施工、地質(zhì)條件等因素的影響，對于錨索錨固系統(tǒng)，主要缺陷有：（1）膠結(jié)體缺陷，如膠結(jié)物密

wcb鑄件檢測要求中鋼國檢期待客戶預(yù)約考察

2021.12.01

鋼絲檢測質(zhì)量的專業(yè)與否，對安全生產(chǎn)及提高生產(chǎn)質(zhì)量有重大的影響，作為鋼材的品種之一，是各個建筑項目或者制造加工企業(yè)少不了的一個材料，所以中鋼國檢提供的鋼絲檢測服務(wù)可以讓多個企業(yè)享受到利益。根據(jù)用途及加工工藝的不同可以把鋼絲分成多個種類，在對他們進行檢測的時候就要按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，檢測不同的項目，保證檢測

預(yù)應(yīng)力鋼棒檢測規(guī)范中鋼國檢緊跟時代戰(zhàn)略

2021.12.01

高強度螺栓一般都是用在鐵路、橋梁、高壓設(shè)備等一些大型的工程或者設(shè)備上，這就對螺栓的質(zhì)量要求比較高了，因為些設(shè)備或者工程不讓重復(fù)使用螺栓，所以在安裝的時候一定要先進行檢測并且檢測合格之后才允許使用，這對我們的檢驗技術(shù)有很高的要求，經(jīng)常做的檢測項目有：螺母、螺栓的機械性能檢測、螺栓的連接副及材料成分分析

錨桿錨索檢測標(biāo)準(zhǔn) 中鋼國檢在多個省份形成獨立分公司

2021.12.01

中鋼國檢提供的植筋膠檢測服務(wù)，是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟煌膬?nèi)容按照不一樣的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，比如在進行粘接能力測試的時候，鋼對鋼拉伸抗剪強度執(zhí)行的是GB50367-2013標(biāo)準(zhǔn)，而其他的項目用別的標(biāo)準(zhǔn)，這樣對檢測技術(shù)人員要求比較高，要熟悉每個項目執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)外還要做好數(shù)據(jù)及項目實際情況的記錄，然后形成完整的報告出來。

中空組合錨桿檢測標(biāo)準(zhǔn) 中鋼國檢將檢測行業(yè)機械化為發(fā)展目標(biāo)

2021.12.01

中鋼國檢的鋼管檢測服務(wù)主要進行的檢測范圍有聲測管、鍍鋅金屬軟管、液壓支柱用熱軋無縫鋼管、結(jié)構(gòu)用耐侯焊接鋼管、環(huán)氧涂層無縫鋼管等多個類型的鋼管，對他們進行超聲波檢測、非金屬夾雜、化學(xué)成分分析、表面質(zhì)量、壁厚等多個檢測類別豐富的項目進行檢測我們30多年的金屬檢測經(jīng)驗，可以提供更高效的檢測服務(wù)，中空組合錨

建筑地基錨桿檢測技術(shù)規(guī)范中鋼國檢將檢測行業(yè)機械化為發(fā)展目標(biāo)

2021.12.01

螺栓在日常的生活及工業(yè)生產(chǎn)中，是一種比較常見的緊固件，小到一個玩具都可以用到，大到一個火車、汽車等很多的設(shè)備、工程都是會用到的，大多是跟螺母一起使用那么有些人就要問了，說這么常見的一個零部件為什么還要進行檢測呢？因為在很多的項目中會大量的使用螺栓，如果螺栓的各個指標(biāo)不達(dá)標(biāo)會大大的影響整個項目質(zhì)量，建

錨具檢測取樣標(biāo)準(zhǔn) 中鋼國檢形成以鄭州為總部的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

2021.12.01

中鋼國檢在進行抗震支吊架檢測時候，一般開展的檢測項目有外觀、耐火性能、循環(huán)加載性能、尺寸及公差等內(nèi)容，這些項目都是有嚴(yán)格的指標(biāo)及參數(shù)考核的，比如在檢查外觀的時候就要支吊架的各個部件是不是有裂紋、漏鋅，是不是光整等問題，在檢測疲勞性的時候要看是不是有明顯變形及脫離現(xiàn)象，循環(huán)加載性能要經(jīng)過15次相同荷載

鋼筋錨桿檢測技術(shù)規(guī)范中鋼國檢將互聯(lián)網(wǎng)與檢測相結(jié)合

2021.12.01

邊坡錨桿檢測要求中鋼國檢在全球范圍內(nèi)布局市場

2021.12.01

試驗地點應(yīng)盡量靠近掘進工作面，圍巖較平整，未發(fā)生脫落、片幫等現(xiàn)象。試驗用錨桿的表面應(yīng)無銹、油、漆或其他污染物。錨桿拉拔計在試驗過程中應(yīng)固定牢靠，確保錨桿拉力計油缸的中心線與錨桿軸線重合，試驗前，檢查手動泵的油量和各連接部位是否牢固，確認(rèn)無誤后再進行試驗。拉拔錨桿時，拉拔裝置下方和兩側(cè)不得站人，拉拔

隧道錨桿檢測數(shù)量規(guī)范中鋼國檢跟隨一帶一路布局導(dǎo)向

2021.12.01

隧道錨桿檢測數(shù)量規(guī)范，什么是絕緣卡呢？在進行絕緣卡檢測的時候要首先了解絕緣卡的作用及生產(chǎn)的材料等內(nèi)容，這樣在進行檢測的時候可以有比較明確的目的。目前在工業(yè)生產(chǎn)中用的較多的是鋼筋絕緣卡，起到固定、絕緣及屏蔽的作用等，來保證軌道電路安全，所以對絕緣卡進行檢測是很有必要的。我們檢測的時候會按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

錨桿錨索檢測分級要求中鋼國檢在多個省份形成獨立分公司

2021.12.01

錨桿錨索檢測分級要求，鋼管作為一個常用的經(jīng)濟鋼材，經(jīng)常被用來進行輸送流體、交換熱能或者作為容器等，用途比較廣泛，如果用來作為建筑結(jié)構(gòu)架網(wǎng)，可以為企業(yè)節(jié)省大量的材料，現(xiàn)在還被用在公路橋梁的建設(shè)中，被應(yīng)用之后不但為企業(yè)節(jié)省施工環(huán)節(jié)還降低了維護的費用，很多項目上都會用到，所以進行質(zhì)量檢測是一項必不可少的環(huán)

預(yù)應(yīng)力錨索錨具檢測要求中鋼國檢緊跟國家發(fā)展政策

2021.12.01

預(yù)應(yīng)力錨具是橋梁施工中檢查噶好難過用到的金屬件，預(yù)先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設(shè)置的端面。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力