伴隨鐵路、公路工程的飛速發(fā)展，加固高邊坡、大型滑坡治理及在鐵路路基的高邊城防護(hù)工程，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨桿加固成為此類工程常用技術(shù)。涉及到錨桿檢測的內(nèi)容主要有：錨桿長度檢測、錨桿灌漿密實(shí)度檢測以及錨桿張力檢測等。邊坡支護(hù)錨桿檢測方案。

在隧道、邊坡的建設(shè)中，巖錨索、錨桿得到了大量的應(yīng)用，巖土錨固技術(shù)幾乎遍及土工工程的各個(gè)領(lǐng)域，如邊坡、基坑、隧道、壩體、碼頭、船閘、橋梁等。它是使用錨桿周圍地層巖土的抗剪強(qiáng)度來傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力或保持地層開挖面的自身穩(wěn)定，由于錨桿、錨索的使用，使錨固地層產(chǎn)生壓應(yīng)力區(qū)并對(duì)加固地層起到加筋作用可以增強(qiáng)地層的強(qiáng)度，改善地層的力學(xué)性能可以使結(jié)構(gòu)與地層連鎖在一起，形成一種共同工作的復(fù)合體，使其能有效地承受拉力和剪力，并能提高潛在滑移面上的抗剪強(qiáng)度，有效地組織坡體位移。顯而易見其質(zhì)量保證是非常重要的。但是，由于巖體的風(fēng)化、地下水的影響，錨索、錨桿不可避免會(huì)出現(xiàn)各種老化、劣化現(xiàn)象（如預(yù)應(yīng)力松弛等）。另一方面，由于其屬于隱蔽工程，如果施工質(zhì)量得不到很好的保證，如張力不足、灌漿不密實(shí)，甚至長度不夠時(shí)，會(huì)嚴(yán)重降低邊坡的穩(wěn)定性，從而造成社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重大損失。

中鋼國檢作為具有37年檢測經(jīng)驗(yàn)的第三方機(jī)構(gòu)，可以對(duì)邊坡支護(hù)錨桿進(jìn)行檢測，并出具相應(yīng)的檢測報(bào)告，檢測時(shí)間短，費(fèi)用低，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，報(bào)告全國認(rèn)可！

邊坡支護(hù)錨桿檢測方案，我們的每個(gè)檢測服務(wù)下都會(huì)有詳細(xì)的檢測類別及檢測項(xiàng)目介紹，客戶看到這個(gè)明細(xì)表單的時(shí)候可以清晰的了解自己的樣品是不是符合在檢測范圍內(nèi)及所要做的詳細(xì)的檢測項(xiàng)目，這樣可以做到心中有數(shù)并且如果是一般員工來進(jìn)行了解業(yè)務(wù)的時(shí)候，可以更好的給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作，減少了客戶中心詢問或者查找資料的環(huán)節(jié)，為客戶節(jié)省一些寶貴的時(shí)間。

自疫情以來，中鋼國檢中心的多個(gè)課程培訓(xùn)體系又線下轉(zhuǎn)到了線上，人力資源部門在相應(yīng)各級(jí)政府機(jī)公司的指導(dǎo)，不得聚集開會(huì)及學(xué)習(xí)工作指示，每周都會(huì)推送不同線上培訓(xùn)課程讓員工在線學(xué)習(xí)，員工也可以提前的報(bào)備想要提升技能及學(xué)習(xí)的課程，如果有合適的培訓(xùn)計(jì)劃的時(shí)候會(huì)及時(shí)推送。這樣的學(xué)習(xí)方式讓員工們利用碎片化的時(shí)間來學(xué)習(xí)，為員工節(jié)約了大量的時(shí)間。

加強(qiáng)計(jì)量比對(duì)工作的目的就是要提升比對(duì)結(jié)果的應(yīng)用，把這些量值應(yīng)用在現(xiàn)代化的行業(yè)中，比如在人工智能、高速鐵路、5G、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，通過在線監(jiān)測、自動(dòng)監(jiān)測等關(guān)鍵量值計(jì)量對(duì)比，來保證數(shù)據(jù)的真實(shí)有效。在新場景及新業(yè)態(tài)等應(yīng)用場景下持續(xù)不斷的發(fā)明新的技術(shù)及方法，來促進(jìn)項(xiàng)目提質(zhì)增效。積極主動(dòng)的推薦計(jì)量比結(jié)果公布，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展是我們中心不變的追求。

中鋼國檢的礦石與礦物檢測服務(wù)，包含對(duì)他們進(jìn)行元素分析、巖礦堅(jiān)定、物理性能測試、X射線衍射分析、化學(xué)多元素分析等多個(gè)檢測內(nèi)容一般礦石分為金屬礦石和非金屬礦石，礦石或者礦物質(zhì)中一些元素是衡量礦石質(zhì)量的重要指標(biāo)，所以要對(duì)一些礦石、礦物按照行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)或者國家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相應(yīng)的檢測，為企業(yè)開展項(xiàng)目提供重要的數(shù)據(jù)支持，邊坡支護(hù)錨桿檢測方案。

中心的多個(gè)高級(jí)工程師在行業(yè)內(nèi)多次的參與標(biāo)準(zhǔn)制定及修訂，有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在公司的發(fā)展中占據(jù)舉重輕重的地位，比如我們中心的張平萍教授，是我們檢驗(yàn)檢測中心的副主任、黨支部副書記及總工程師，1987年就是入職我們中心，這么多年與公司一起發(fā)展，張工在公司期間多次的主持了國家、省級(jí)重點(diǎn)科研項(xiàng)目，用堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新精神帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)步。

有個(gè)的客戶說我們收到的檢測報(bào)告上面沒有試驗(yàn)前的照片，這個(gè)報(bào)告是不是合格 呢？圖片缺漏也是檢測報(bào)告常見的問題，是不是附上圖片這需要檢測內(nèi)容確定，如果是需要對(duì)樣品進(jìn)行外觀檢測的需求，就是要將贗品試驗(yàn)后與試驗(yàn)前進(jìn)行對(duì)比查看，是不是有變化等，這就需要有照片比對(duì)，這樣才能夠比較直觀的證明樣品變換情況。