中鋼國檢的服務(wù)團隊龐大，為了讓他們更好的服務(wù)客戶專門成立的客服中心，他們承擔(dān)了售前電話咨詢、售中服務(wù)跟進及售后服務(wù)，整個服務(wù)流程都有專人接待，為了不斷的優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，我們制定的有詳細的培訓(xùn)計劃及考核機制，讓他們在日常的服務(wù)過程中有成就感也有一定的責(zé)任感，用更好的服務(wù)的一面展示給客戶，長期保持飽滿的服務(wù)熱情。

中鋼國檢中心有100多個實驗室，這些實驗室奠定了我們研發(fā)團隊不斷對檢測技術(shù)創(chuàng)新實力，這些實驗室大多都是在我們的鄭州本部，有非金屬材料室、混凝土檢測是、物理檢測室等不同的科室。有的客戶會問我們說怎么弄這么多的實驗室并且還分的這么詳細，這就是我們對待監(jiān)測數(shù)據(jù)的態(tài)度，會根據(jù)檢測物的類型分置在對應(yīng)的實驗室，保證檢測效果。

4月10日，中鋼國檢集團公司的董事長及黨委書記、總經(jīng)理到貴州分公司指導(dǎo)公司，面對疫情還未全部解封的時期，領(lǐng)導(dǎo)的到來給員工很大的鼓舞，領(lǐng)導(dǎo)們到分公司實驗室進行觀看，針對實驗室的科學(xué)管理等情況進行了查看及詢問，分公司的領(lǐng)導(dǎo)人進行了工作匯報，領(lǐng)導(dǎo)們對團隊做出的成績及堅守崗位的精神給予了高度的肯定。

2019年12月，第七屆鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)論壇在江蘇開展，會議有行業(yè)內(nèi)的160多人參加，在會議上共同對鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量、檢測鑒定及時等相關(guān)內(nèi)容進行了討論，石家莊鐵道大學(xué)教授、蘭州理工大學(xué)教授及多名機械施工單位的工程師，在會上就相關(guān)的技術(shù)問題進行專題的講解，大家一致覺得鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開施工單位的技術(shù)能力及應(yīng)對預(yù)防風(fēng)險的能力等。

如果有加急的檢測業(yè)務(wù)，中鋼國檢可以安排專門的工程師下廠檢測或者到項目工地檢測，也可以讓普通的計量負責(zé)代送檢服務(wù)，客戶不必親自送檢測樣品，我們采用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，檢測到客戶檢定到期的時間，提前通知檢定對接，這為一些沒有業(yè)部門或者工作人員管理檢測證書及報告的企業(yè)帶來了福音，一次檢定服務(wù)就可以為您提供不止的服務(wù)。

鋼橋磁粉探傷檢測，電纜橋架作為是一種新型的線纜裝置，被廣泛的用在建筑、電力、輕工等領(lǐng)域內(nèi)，它主要是由托臂、支架及安裝附件等組成的，由于這個裝置在基礎(chǔ)的建設(shè)項目中比較常見，所以一定要對質(zhì)量進行把控，要做好前期的檢測工作。電纜橋架有很多個種類，每個種類應(yīng)用的領(lǐng)域及作用都是不一樣的，中鋼國檢在進行檢測的時候會根據(jù)項目分類對內(nèi)容進行區(qū)別檢測。

橋梁一直是國家及各個地方政府部門比較關(guān)注的民生工程，對于橋梁的使用壽命及安全運營都有很高的標準及要求，這就要有專業(yè)的技術(shù)人員及團隊，對橋梁工程進行檢測。在施工的時候作為一種架空的建筑結(jié)構(gòu)，橋梁的承載力、沖擊系數(shù)、振幅、裂縫等方面都要完全照顧標準來執(zhí)行，這樣才能保證橋梁的安全使用。我們檢測中心的技術(shù)人員或根據(jù)每個橋梁工程實際情況對橋梁結(jié)構(gòu)進行專業(yè)檢測。

我們檢測中心是受到中交第三公路工程局的委托，對望東長江大橋進行項目檢測，這個大橋是長江大橋的主體工程，銜接了多個區(qū)域的高速公路，采用六項雙車道，是濟南到廣州高速的重要通道，在國家高速公路網(wǎng)中是一段重要的高速公路組成部分，由此可見該項目的工程質(zhì)量要求也是不言而喻的。中鋼國檢能夠承擔(dān)這個么重要的項目，也間接的反映了我們的實力。

鋼橋磁粉探傷檢測，隨著電商的發(fā)展，有不少的制造企業(yè)也開始布局自己的電商發(fā)展計劃，我們檢測中心也開啟了電商檢測的步伐，積極探索電商發(fā)展之路公司積極布局線上官網(wǎng)建設(shè)，利用LIMS系統(tǒng)優(yōu)勢部署星軌詢盤系統(tǒng)，讓我們的線上咨詢量提升了兩倍還多，成為中心檢測業(yè)務(wù)新的增長點，在短短的2個月內(nèi)就取得了不錯的成績，通過線上成交的詢盤量不斷的增加，鋼橋磁粉探傷檢測。