2019年9月份，由我們質檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋，全線貫通了，我們在項目上的服務團隊見證了這一激動人心的時刻，因為這個項目是難度較大的橋梁工程擯棄給施工的環(huán)境也相對惡劣，這個大橋是我們國家建設海峽公鐵兩用的大橋，能夠等到施工單位、監(jiān)理單位的認可，對我們技術人員來說是莫大的榮譽，因為這個項目施工環(huán)境比較復雜。
在過去30多年的發(fā)展中公司的組織架構在不斷的調整優(yōu)化，形成了一套完整、成熟的組織體系，扁平化的管理模式讓眾多的高層決策能夠快速的傳達到基礎員工中，讓他們能夠很快的執(zhí)行各項決策。成熟的管理模式也為分公司的成立奠定了基礎，分公司成立的時候可以直接復制總部的管理模式，然后在根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況進行調整就可以正常、有條不紊的開展工作。
隧道檢測圖像分析，2019年9月滬通長江大橋最后一節(jié)鋼梁焊接完成，大橋順利的合攏，該大橋是2014年開始建設的，我們公司承接了整個項目的檢測工作，作為第三方的檢測單位，要對大橋的焊接、螺栓、鋼板、涂裝等各個環(huán)節(jié)檢測，在檢測過程中我作為中立的第三方，用我們的專業(yè)技術以公正的態(tài)度，讓大橋的質量得以保證，這也體現(xiàn)了我們的技術水平在行業(yè)是中流砥柱的。
隧道檢測圖像分析，我們中心為了保證高端人才的引進，與多個大學院校開展的了合作，開展了校企合作計劃，尤其是研究生、博士生的培養(yǎng)，公司會投入一定資金培養(yǎng)他們，待他們學成之后能夠到公司進行實習，用先進的理念來帶動整個技術團隊的變化，這也為我們的研發(fā)團隊輸送人才提供了更多的機會。作為行業(yè)內的權威檢測機構，我們在不斷的提升自己的研發(fā)實力。
如果你的產(chǎn)品或者工程項目需要進行檢測的時候，在選擇檢測機構委托檢測時，一定要看企業(yè)的實驗室能力，為什么這樣說呢？實驗室對于一個檢測機構來說是比較重要的，很多項目的檢測數(shù)據(jù)都是在實驗室內進行的，如果實驗室的儀器設備都死陳舊的，實驗室的技術人員技術手段都是落后的，你想想再這樣的情況下能夠用專業(yè)的手段進行檢測么，你的檢測報告會被認可么？
10月14日是世界標準日，這是第51屆標準日各個政府機地方監(jiān)管部門開展不同形式的標準日的主題活動，用自己獨特的方式來慶祝這個節(jié)日，隨著人類文明的進步及工業(yè)活動的推進，造成了環(huán)境污染、社會資源的匱乏等，這就需要我們要用切實可行的行動及正確的方法來減少對對環(huán)境的影響，國際標準的制定為各個企業(yè)提供了標準的測量發(fā)放及規(guī)制，促進資源合理利用及保證項目的質量。
常規(guī)的拉拔試驗有鋼筋拉拔、螺栓拉拔、植筋拉拔等不同類型的檢驗內容，由于檢驗的內容及項目不同，所以參照的要求也不同，比如在進行植筋抗拔力檢驗的時候還會分為破壞性及非破壞性等不同的項目檢測，這兩個檢驗方式分別對應不同的結構構件，非破壞性檢驗是采用隨機抽樣方式，按照1‰同型號、同規(guī)格抽取不少于3根的樣品進行檢測，隧道檢測圖像分析。
目前常見的錨固劑有水泥錨固劑、道釘錨固劑等不同通途的，在對這些粘接材料進行檢測的時候，一般都會有固膠比、抗壓強度、凝膠時間、外觀質量等項目，我們檢測中心現(xiàn)在進行錨固劑檢測的時候是執(zhí)行的MT/T 219-2002《水泥錨桿 卷式錨固劑》標準，當然還有其他的標準，會根據(jù)檢測的內容變化，來選擇相應的標準。
為了讓客戶直接在線提交需求，在線上企業(yè)官網(wǎng)專門設立的有提交需求的表單項，客戶可以直接提交自己的詳細需求，我們 客服接收到客戶的需求之后就會進行詳細的分類，分發(fā)給各自對應的負責人來制定解決方案，這樣再次給客戶對接的時候，就可以直接拿著制定好的方案，體現(xiàn)出我們的專業(yè)度也讓客戶可以直觀的看到我們的技術實力。
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