中鋼國(guó)檢，歷經(jīng)多年的發(fā)展，為方便全國(guó)各地的客戶，已在全國(guó)各地?fù)碛?4個(gè)辦事處，目前已擁有10家分子公司。

作為一家專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，目前中鋼國(guó)檢能處理橋梁橡膠支座的所有授權(quán)項(xiàng)目檢測(cè)。中鋼國(guó)檢檢測(cè)的效率越來(lái)越快并且數(shù)據(jù)更加的精準(zhǔn)，這是因?yàn)槲覀兊拈L(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)的不斷的提升，很多項(xiàng)目我們有成熟的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)及成功的解決方案可以再次使用，然后結(jié)合客戶實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整即可，這就保證了我們服務(wù)效果。中鋼國(guó)檢有2000多個(gè)檢測(cè)參數(shù)及產(chǎn)品，涉及的面比較的廣泛，并且檢測(cè)的速度相對(duì)快一點(diǎn)。西安橡膠支座檢測(cè)機(jī)構(gòu) 。

西安橡膠支座檢測(cè)機(jī)構(gòu) ，目前中鋼對(duì)橡膠支座的主要檢測(cè)項(xiàng)目有：拉伸性能（拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率等）、彎曲性能（彎曲強(qiáng)度等）、壓縮性能（變形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、層間剪切、沖壓式剪切）、硬度、耐疲勞性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系數(shù)、磨耗）、蠕變性能（拉伸、彎曲、壓縮）、動(dòng)態(tài)力學(xué)性能等。

橡膠支座被廣泛應(yīng)用于公路、城市橋梁以及鐵路橋梁工程項(xiàng)目中。常用的支座分類(lèi)有：盆式支座、阻尼隔振支座、球型支座。

盆式支座根據(jù)性能又可以細(xì)分為雙向活動(dòng)支座SX、單向活動(dòng)支座DX、固定支座GD。成品支座的檢測(cè)項(xiàng)目有：外觀質(zhì)量、尺寸、豎向承載力、水平承載力(雙向活動(dòng)支座不做)、摩擦系數(shù)(固定支座不做)、轉(zhuǎn)角。取樣數(shù)量(無(wú)破壞)：摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)動(dòng)性能2塊、其余項(xiàng)目1塊。廣東橡膠支座檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

隔震支座又細(xì)分為天然橡膠支座、高阻尼橡膠支座、鉛芯橡膠支座。成品支座檢測(cè)項(xiàng)目：外觀質(zhì)量、尺寸、壓縮性能、剪切性能、極限剪切性能(破壞剪應(yīng)變、屈曲剪應(yīng)變、滾翻剪應(yīng)變)取樣數(shù)量：1塊(不破壞)，西安橡膠支座檢測(cè)機(jī)構(gòu) 。

球型支座檢測(cè)項(xiàng)目和盆式支座相似，轉(zhuǎn)角不測(cè)試，測(cè)試項(xiàng)目增加轉(zhuǎn)動(dòng)性能、支座原材料的檢驗(yàn)。取樣數(shù)量和盆式橡膠支座相同。

為滿足支座檢驗(yàn)業(yè)務(wù)需要，中鋼國(guó)檢中心采購(gòu)2000噸(動(dòng)靜)壓剪試驗(yàn)機(jī)，2020年4月份調(diào)試安裝成功進(jìn)行試驗(yàn)。設(shè)備采用電液伺服系統(tǒng)進(jìn)行全程閉環(huán)控制，在垂向和橫向(剪向)均應(yīng)具備試驗(yàn)力(應(yīng)力)控、位移控制功能，能等速率加載及位移保持、等應(yīng)變以及等應(yīng)力加載等多種可選加載方式，并且在試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有控制方式以及控制速率的任意無(wú)沖擊平滑切換。

廣東橡膠支座檢測(cè)機(jī)構(gòu)，中鋼國(guó)檢為了保證檢測(cè)效果更加精準(zhǔn)，在總部設(shè)立了100多個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室有物理檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、金屬材料實(shí)驗(yàn)室、化學(xué)實(shí)驗(yàn)室等不同的科室，這100多個(gè)實(shí)驗(yàn)室都是配置的研發(fā)實(shí)驗(yàn)人員，讓他們?cè)谧约菏煜ど瞄L(zhǎng)的方面深入的研究，用的數(shù)據(jù)及檢測(cè)成果來(lái)回報(bào)客戶，同時(shí)這些實(shí)驗(yàn)室的細(xì)分也保證了我們檢測(cè)流程及數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化。